伴随疫情的延续，化肥市场几乎停滞不前，其中影响最深的环节当属生产和运输。春季市场的关键阶段越来越近，如果当前问题不能得到妥善解决，那么后续肥市将会如何演变呢？
目前，不少“战疫情、保春耕”的声音开始涌现出来，部分地区政府也全力为
化肥企业打造绿色通道，确保春耕生产的正常进行。虽然当前企业开工率低、交通运输较为不畅，但是存在逐渐改善的预期，对于经销商来说，循序渐进不失为最佳的选择，毕竟当前市场并不十分缺货，尤其是复合肥。
首先，下游剩余需求真的多吗？答案可能是否定的，上一季度冬储市场确实表现的不佳，始终没有形成火热的拿货场景，看似下游备货不多，实则剩余需求空间很小，原因一是冬储低价频出，下游拿货较为分散，呈“少量多次”状态；原因二是冬储滞后性明显，前期市场不动，后期下游拿货意愿有所增强。
其次，下游备耕心态真的急吗？小编认为此时的经销商未必很着急，即使缺货数量较多，或也未必产生紧张心理，原因一是疫情影响下的农作物行情变化不定，是延续低迷还是迎来春天，有待进一步观察；原因二是今年春耕备肥时间充裕，完全没必要蜂拥而上的抢货，截至目前仍有足够的时间留给终端市场。
最后，上游供货压力真的大吗？如上文所提，现阶段复合肥企业开工和运输情况均不理想，后期市场缺货的声音加强，不过不必过于担心，据中肥网了解，由于前期市场停滞，部分企业库存数量尚可，一旦市场启动，完全可以满足下游需求；另外，汽运条件确实不佳，相信在各级政府的引领下，终将改善，加上火运、水运的协助，运输问题可能将很快得到解决。
综上，面对当下疫情的特殊情况，
化肥市场正努力朝着正常的方向运转，上下游市场也正相互协调前行，“战疫情、保春耕”的声音越喊越响。
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化肥网 冯弘扬）
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