刚有些泄气的尿素,因限气、环保导致开工率大降,价格又坚挺了起来;因现货紧张而大涨的一铵,因为已不那么紧张了,也就不那么坚挺了。相比之下异常坚挺的氯化钾和硫酸钾,是货源很少吗?
中加大合同在10月31日已到期,外商们也一直宣传不会给中国提供可选择货量,而目前大合同谈判的确还杳无音信。可怕吗?不!至少目前的海关数据显示着,1-10月份氯化钾进口量已达741万吨,11月份初步预估进口量仍有望达到80万吨附近的水平,12月份的进口量前十年的平均数为70万吨,最低数字为23万吨,如此推算2020年全年进口量仍有望奔向900万吨的历史高位,至少达到840万吨左右,同样仍是历史高位,保底将是近十年来的第三高!
而据中肥网了解,目前国内氯化钾总港存量约293万吨,其中常规港存量仅272万吨,而去年同期总港存量达380万吨,其中常规港存量为307万吨,也就是说氯化钾港存量同比减少了一两成之多。可怕吗?不!再看前年同期,157万吨;大前年同期,200万吨;大大前年,190-200万吨……所以,可怕吗?哪种可怕?或许有人会说,港存里还有150万吨国储呢,如果除去--算了,别算了,说的好像是以前没有这150万吨的国储似的!
青海国产氯化钾的产量的确是不稳定的,一整年很多小厂的开工率都不理想,不过龙头企业盐湖公司的产销量增加,使得今年整体国产氯化钾的产量至少与去年相当。所以综上而言,氯化钾的供应其实并不少,无论是港口、陆运口岸还是青海。另外硫酸钾方面,虽然龙头企业经历历史最长的夏季检修期,但其实总产量减少的并不严重,整体看今年水盐体系硫酸钾的产量还是可以的,而曼海姆硫酸钾年平均开工率有望达到70%的高位,前面三年都是不足60%。所以,硫酸钾的供应也并不少。
供应能力不少,但是可供货源可能不多;前面甚至现在都不少,但后面可能少;不管供应多还是少,可能需求比较好。这或许可以大概解释一下为什么钾肥行情可以这么好。但总而言之如果只是单独从供需数字上来看,氯化钾、硫酸钾能取得现在的"成绩"已经殊为不易了,近日高位价格成交转弱,局部价格略有波动,似乎已经预示着后期走势将由涨趋稳。不管怎么说当下的钾肥行情还是好的,肥多肥少肥价变,希望此刻永流传,这或许是绝大部分钾肥人士的新年愿望了罢。
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