正值春节假期，大家都和家人团聚在一起幸福的吃着热腾腾的饺子，到处都洋溢着热烈的节日气氛。一些开工较早的伙伴已经带着对新的一年美好期盼踏上了征途，年前冬储市场二铵草草收场，年后又将如何？是继续年前的低迷还是重振雄风一路上涨？
首先，需求惨遭分摊，供给仍然过量。一切脱离供需谈市场的都是在耍流氓。年前二铵冬储市场之所以一片惨淡的最主要原因就是距离基层用肥时间尚远，下游备货积极性不高。如今春节假期余额已经不足，部分前期未备货的经销商开始询单，基层市场已有启动的预兆。但今年过年较早，年后操作时间较长在一定程度上分摊了春季需求，如果单靠需求就要操作就变得更加困难了。供给方面，进入2020年以来，二铵企业整体开工小幅下滑，虽说贵阳召开的会议上提出了第一季度减产60万吨的口号，但我国最近一段时间出口乏力，这无疑使得我们减产所做的努力看起来并没有起到多大作用。因此，在需求惨遭分摊，供应过剩的局面并没有得到多少改善的背景下，二铵市场立即好转的可能性较小。
其次，运输成本上涨幅度没有想象的大。其一，进入2020年以来市场上就在传西南地区火车运费上涨的消息，随后又有具体的文件证明了这一消息，说完全取消了化肥企业的优惠下浮。但据中国化肥网了解，文件中提到的取消优惠下浮，对于多数小型企业来讲确实是这样的，但对于大型企业点对点的优惠政策却被没有完全消失，只是优惠力度有所减小，并没有每吨运费涨幅百元的情况出现。其二，东北地区最近汽运费用上涨，从鲅鱼圈出发到黑龙江的运费最高可达190-210元（吨价，下同）左右。造成这一现象的原因除了部分地区严查超载以外还有就是今年东北地区售粮进度较为缓慢，多数汽运车辆回程都是空载。但随着春节的结束，农民为了春季的备肥和播种，售粮进度一定会加快，汽运成本就会随之而降。
最后，成本支撑力度不足。想要涨价除了供需影响外，最主要的就是需要成本的支撑。但众所周知的是作为生产二铵的主要原料之一的硫磺今年价格一直低位运行，虽然近期硫磺价格有所上涨，但看看现在我国已经回升到270万吨以上的硫磺总港存，这波涨价又能涨到哪里去呢？再来说说另一个主要原料液氨，虽然时有涨落，但也掩盖不住整体行情偏弱的事实。湖北地区液氨承兑出厂价长期在2500元左右波动，西南地区液氨价格也长期处于低位。磷矿石价格也基本维持稳定。二铵生产成本一直处于低位，厂家涨价底气自然不足。
综上，虽然可以确定的是，年后的市场氛围一定会好于节前，但是想要逆势上涨也要考虑到以上几点，当然也不排除当二铵价格继续下跌的情况下厂家的硬性拉涨。
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（中国化肥网荣广文）
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