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湖北省磷铵企业环保检查暂告一段落，业内人士称湖北有些化肥企业已经陆续开始环保整改近期一铵在秋需旺季又迎来新一轮挑战，据悉近日一铵运输费用有所上涨，幅度在10-30元（吨价，下同）不等，个别涨幅达35-50元，如此的涨幅使一铵又一次陷入了波澜。
运价上涨的主要原因如下：
1、运输市场竞争压力加大。当前湖北、河南等地正值秋收季节，另外加之粮食的运费要优于化肥，利润相对可观；而煤炭价格近日连连上涨，化肥运输的车辆减量增速，令本就减少的化肥汽运再次雪上加霜。在以上因素的情况下，运价受此拉涨上调。
2、一铵走货稍有好转，物流需求增多。秋季肥生产将在20日左右收尾，目前市场铺货量已达7成左右，后期需求将逐渐减少，但在这一阶段，复合肥高负荷生产，对一铵的采购力度较前期也有明显的增多，走货已有所好转，对物流的考验也有所增大。
3、超载、限载新规定即将施行。自2016年9月21日起将开始施行交通运输部、公安部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，此新规将导致化肥运输成本上涨30-50元不等。新规尚未正式施行，加上近年来化肥大环境低迷，但是在秋季肥生产的重要时期，化肥及原料必将有一定的走货量，这也刺激了运价的上涨。
运价上涨的具体情况：从业内人士了解到如果运输路线为高速公路及周边沿线，运输价格小涨10元左右；如果运输路线为其余相对较偏僻、较不顺畅的道路，运价上涨幅度则在20-30元，个别高端35-50元。据悉京广线、京九线及周边沿线运价上涨10元，其余则20-30元；另据了解，湖北到河南运费由前期的100元左右涨至130元左右，湖北襄阳余家湖工业园发山东菏泽运费由前期的85-90元涨至130元附近。
运价上涨对一铵有何影响？
据悉一铵价格并未随运价闻风上涨，暂时维稳，目前湖北、河南55%粉铵实际承兑出厂在1550元左右，仅仅是发至复合肥企业的入库价上涨10-30元。虽然近期走货好转，下游工厂都在拿货，有人不禁会问“一铵厂家为什么不趁此机会拉涨一铵价格？”，但季节需求短促，预计月底前一铵彻底进入淡季，而且届时环保检查来临，厂家多进入休整阶段。在这短暂的小旺季，一铵企业即便有拉涨的心，但也难以将涨价后的价格坐实，最好的结果就是保价增量。
综上，环保未平，运价又起，目前来看，运价上涨并未带来一铵自身价格的上涨，仅仅是走货的好转，小旺季的短暂加上前期积累的社会库存量，一铵难有翻身的可能，短期内一铵价格或将持稳。（赵红叶）
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