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12月初，随着环保检查组的到来，复合肥企业的开工率再次出现滑铁卢，河北、河南、湖北等地的部分复合肥企业进入停车检修状态，目前企业整体开工率仅在57%，而往年此时正是复合肥大量生产、为明年储备库存的时期，但这一次环保的到来似乎恰合复合肥企业的心意，何出所言呢？
首先，复合肥第一波收款结束，下游需求十分清淡。截至12月，多数复合肥企业的第一波冬储收款结束，11月份，复合肥企业的报价多维持在秋季肥尾价的基础上保持稳定，同时出台优惠力度较大的冬储收款政策，让利空间较大，因此与去年相比，上个月多数复合肥企业的收款情况较理想，个别企业收款已达4个亿。但进入12月，原料价格上涨明显，复合肥企业的后期原料压力较大，所以报价开始出现明显上调，但下游不能全面接受，所以复合肥的冬储收款进入了短暂的“冷冬”，而此时企业的低开工也缓解了发货压力。
其次，运输紧张，企业原料供应偏紧。因今年原料价格波动频繁，所以前期多数复合肥企业的原料储备量不大，多可用到2017年1月份，目前复合肥企业原料即将殆尽、而近期原料价格的不断上涨，尤其是钾肥的报价一天一变，且一货难求，且部分企业的前期低价原料受运输紧张影响，供应出现短期断裂，复合肥企业短期无米下锅，也只好选择暂停报价、暂停接单，保持较低开工的办法来给自己一个喘息的机会。
最后，前期低价原料殆尽，后期如何定价成为一大难题。限超和煤炭运输优先的政策的到来确实给化肥市场掀起波澜，若今年两项政策未出台，那么今年的冬储情况可能比去年还惨，但毕竟化肥整体报价上扬，这对复合肥来所是福是祸很难预料，毕竟粮食价格较低，毕竟下游接受程度有限，对于冬储第二波收款的政策和价格如何制定成为复合肥企业目前的最大的难题。
总结来说，这一次环保检查的到来可能正好符合复合肥企业的心愿，给复合肥企业一个短暂的喘息和观望的机会，也为后期出台新的冬储报价和政策提供了一个准备时期，不过按目前的原料价格行情、开工和运输情况来看，复合肥的报价仍存上行的潜力。
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（杨晓梅）
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